此次包机特意选择了深夜1点，就是希望一落地之后便能拜访客户。”苏州市商务局局长孙建江说。在欧洲的时间很短，但安排的活动超过了230场，拜访企业高层、举办招商活动……30个小分队深入欧洲各大城市，争分夺秒抢订单、招项目。
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保税区一日游介绍：
“园区一日游”是针对将货物出口至境外，如：香港、韩国等国家然后再复运进口的“境外游”模式而言的，实际上就是保税物流园区外的国内企业其生产的产品出口至园区内，在园区内的仓库堆存或进行一些简单的增值服务，在完成进口通关手续后复进口至国内的物流流转模式。由于货物在一至两天内就能够办理完毕所有的通关手续（查验延后），因此称为“园区一日游”。
“园区一日游”模式的存在建立在以下2个基础之上：
1，物质基础：保税物流园区或拓展了保税物流功能的海关监管区
2，政策基础：即“境内关外”和“入区即退”。
注释：
1，“境内关外”是指“特定地区、区域和场所处于一国的领土范围以内,但这部分领土内运入的货物视为处于关境以外。
2， “入区即退”是指国内货物出口至保税物流园区即视同货物实际离境，出口企业即可获取出口退税联
根据使用“园区一日游”的目的性，我们将其类型分为以下4种。
1，深加工结转型
目的：解决深加工结转模式自身弊病，通过“境内一日游”规避
海关繁琐的监管手续，确保企业生产流畅。
2，减少企业资金占压
出口退税的时间成本是一笔巨大的开支，通常，企业出口退税平均需要2-3个月的时间，对企业而言意味着资金占用、影响运营成本。而园区一日游是“入区即退”，企业通常在3个工作日内就可以取得出口退税联去办理退税手续，极大的缩短了退税时间。
3，退税政策调整的“避风港”
4，国际采购中心和配送中心
采购中心
某跨国公司在中国境内有遍布各地的几十个原材料供应商,海外也有其供应商，生产工厂主要集中在亚太地区，此时该跨国公司可选择保税物流园区作为其国际采购中心，每天用车辆将国内各地供应商的货物或转关或直接出口交货至保税园区存放，海外供应商的货品则经海运直接进口报关入保税物流园区。所有的货物在这里根据各地工厂的需要分拣、重新包装，拼柜，报关出口送达各地工厂。
前后不到1个月的时间，苏州两次集中包机“出海”，主动寻找市场和发展机遇。“我们要去推介苏州优良的营商环境、完善的产业生态和开放的胸怀。”孙建江说，“通过两次包机，明显感觉到，大家的信心增强了!”